Cuando el maletero es la única salida
Vecinos de un nuevo bloque en Campanillas no pueden utilizar los aparcamientos por su estrechez. Urbanismo les dio el visto bueno pese a detectar que no se ajustan a la normativa
JESÚS HINOJOSA. Diario SUR
Los coches quedan a escasos centímetros y no se puede entrar en ellos.
LOS AFECTADOS
MARÍA GUZMÁN, VECINA
«Para aparcar el coche tenemos que avisar al vecino y pedirle que mueva el suyo o dejarlo en las plazas que aún no están ocupadas»
ROSARIO CASTAÑEDA, ABOGADA DE LA COMUNIDAD
«Vamos a esperar un tiempo a que el Ayuntamiento nos dé una solución pero, en caso contrario, acudiremos a los tribunales»
Lo advirtieron cuando se estaba construyendo la promoción y, como sus reclamaciones no fueron atendidas, ahora les toca sufrir a diario. Los vecinos de un nuevo bloque de viviendas en la zona de Hacienda Segovia, en Campanillas, se las ven y se las desean cada día para aparcar el coche. Y no es porque no dispongan de plaza de garaje en los sótanos del edificio, sino porque las dimensiones del espacio con el que cuentan hacen muy difícil la maniobra y prácticamente imposible salir del vehículo.
El caso fue denunciado ayer en la comisión de Movilidad y Urbanismo por el grupo municipal del PSOE, que criticó que el Ayuntamiento concedió la licencia de primera ocupación para el bloque pese a constatar en su informe que 28 de las 66 plazas que alberga el garaje se ven reducidas por los pilares de la estructura de la construcción. «Los aparcamientos tienen que tener por ley unas dimensiones mínimas de 2,20 por 4,50 metros. Pues bien, los pilares reducen su anchura a 2,10, según ese informe, con lo que estacionar el vehículo y entrar o salir de él es una utopía», señaló el edil socialista Sergio Brenes.
Además, dio a conocer que existe un segundo informe, en este caso del servicio de Inspección de la Gerencia de Urbanismo, posterior a la licencia de primera ocupación, en el que se afirma que «al menos 39 de los aparcamientos existentes no cumplen con las medidas mínimas» y que tampoco las observan dos de las plazas reservadas para minusválidos. En este otro documento municipal se detalla que los pilares reducen la anchura de algunos estacionamientos a una media de 2,02 metros, ya que hay algunos que tienen un ancho de 1,92 metros y otros de 2,08.
De tres en tres
María Guzmán, vecina del bloque -que tiene 36 viviendas-, explicó que las plazas están agrupadas de tres en tres y que, para aparcar, se ven obligados a avisar al vecino para que mueva su coche. «No estamos hablando de que tengamos vehículos grandes, el nuestro es un Ford Focus y no tenemos manera de aparcarlo», afirmó María.
La única salida que se presenta por el momento para los usuarios de este 'parking' en esa circunstancia es dejar el coche en alguna de las plazas que no corresponden a las viviendas y que todavía no han sido adjudicadas o vendidas por la promotora. «¿Y qué pasará cuando estén todas las plazas ocupadas? Por eso queremos que se nos dé cuanto antes una solución, ya que la constructora se lava las manos y dice que vayamos al Ayuntamiento, que es quien le dio el visto bueno a la obra», dijo.
En la comisión celebrada ayer, el concejal de Urbanismo, Manuel Díaz, aseguró que la licencia de primera ocupación se concedió correctamente, según las mediciones de los técnicos que la informaron, si bien reconoció que estas comprobaciones detectaron que los pilares reducían el tamaño de algunas plazas. No obstante, Díaz anunció que mantendrán una reunión con los vecinos afectados para revisar el expediente.
La abogada de la comunidad de propietarios, Rosario Castañeda, declaró que van a dar un margen de tiempo al Ayuntamiento para que adopte alguna medida y que, en caso de no obtener resultados, acudirán a los tribunales para interponer las correspondientes demandas judiciales. «Queremos una solución viable», apostilló.
Vecinos de un nuevo bloque en Campanillas no pueden utilizar los aparcamientos por su estrechez. Urbanismo les dio el visto bueno pese a detectar que no se ajustan a la normativa
JESÚS HINOJOSA. Diario SUR
Los coches quedan a escasos centímetros y no se puede entrar en ellos.
LOS AFECTADOS
MARÍA GUZMÁN, VECINA
«Para aparcar el coche tenemos que avisar al vecino y pedirle que mueva el suyo o dejarlo en las plazas que aún no están ocupadas»
ROSARIO CASTAÑEDA, ABOGADA DE LA COMUNIDAD
«Vamos a esperar un tiempo a que el Ayuntamiento nos dé una solución pero, en caso contrario, acudiremos a los tribunales»
Lo advirtieron cuando se estaba construyendo la promoción y, como sus reclamaciones no fueron atendidas, ahora les toca sufrir a diario. Los vecinos de un nuevo bloque de viviendas en la zona de Hacienda Segovia, en Campanillas, se las ven y se las desean cada día para aparcar el coche. Y no es porque no dispongan de plaza de garaje en los sótanos del edificio, sino porque las dimensiones del espacio con el que cuentan hacen muy difícil la maniobra y prácticamente imposible salir del vehículo.
El caso fue denunciado ayer en la comisión de Movilidad y Urbanismo por el grupo municipal del PSOE, que criticó que el Ayuntamiento concedió la licencia de primera ocupación para el bloque pese a constatar en su informe que 28 de las 66 plazas que alberga el garaje se ven reducidas por los pilares de la estructura de la construcción. «Los aparcamientos tienen que tener por ley unas dimensiones mínimas de 2,20 por 4,50 metros. Pues bien, los pilares reducen su anchura a 2,10, según ese informe, con lo que estacionar el vehículo y entrar o salir de él es una utopía», señaló el edil socialista Sergio Brenes.
Además, dio a conocer que existe un segundo informe, en este caso del servicio de Inspección de la Gerencia de Urbanismo, posterior a la licencia de primera ocupación, en el que se afirma que «al menos 39 de los aparcamientos existentes no cumplen con las medidas mínimas» y que tampoco las observan dos de las plazas reservadas para minusválidos. En este otro documento municipal se detalla que los pilares reducen la anchura de algunos estacionamientos a una media de 2,02 metros, ya que hay algunos que tienen un ancho de 1,92 metros y otros de 2,08.
De tres en tres
María Guzmán, vecina del bloque -que tiene 36 viviendas-, explicó que las plazas están agrupadas de tres en tres y que, para aparcar, se ven obligados a avisar al vecino para que mueva su coche. «No estamos hablando de que tengamos vehículos grandes, el nuestro es un Ford Focus y no tenemos manera de aparcarlo», afirmó María.
La única salida que se presenta por el momento para los usuarios de este 'parking' en esa circunstancia es dejar el coche en alguna de las plazas que no corresponden a las viviendas y que todavía no han sido adjudicadas o vendidas por la promotora. «¿Y qué pasará cuando estén todas las plazas ocupadas? Por eso queremos que se nos dé cuanto antes una solución, ya que la constructora se lava las manos y dice que vayamos al Ayuntamiento, que es quien le dio el visto bueno a la obra», dijo.
En la comisión celebrada ayer, el concejal de Urbanismo, Manuel Díaz, aseguró que la licencia de primera ocupación se concedió correctamente, según las mediciones de los técnicos que la informaron, si bien reconoció que estas comprobaciones detectaron que los pilares reducían el tamaño de algunas plazas. No obstante, Díaz anunció que mantendrán una reunión con los vecinos afectados para revisar el expediente.
La abogada de la comunidad de propietarios, Rosario Castañeda, declaró que van a dar un margen de tiempo al Ayuntamiento para que adopte alguna medida y que, en caso de no obtener resultados, acudirán a los tribunales para interponer las correspondientes demandas judiciales. «Queremos una solución viable», apostilló.
El concejal de Urbanismo llegó a decir que las dimensiones de los vehículos de los vecinos eran demasiado grandes. Eso si, ni la anchura de los coches oficiales del Ayuntamiento ni los informes contradictorios de Urbanismo cuentan. Ver para creer. ¿A quién defiende el PP?
