Enrique Salvo hace una visita en la Agrupación Socialista de Campanillas para hablar sobre la inversión de 700 millones de euros que hace la Junta de Andalucía en el METRO de Málaga.
Enrique Salvo hace una exposición sobre las líneas 1 y 2 del METRO en Málaga, sobre el desarrollo de las obras en las barriadas malagueñas y su puesta en funcionamiento de los primeros tramos el 11 de noviembre de 2011. A finales de 2014 se espera mover los 17 millones de pasajeros como mínimo.
Entre las cuestiones planteadas Enrique Salvo habla de la prolongación de la línea 1, es decir, de la línea de METRO que prestará servicio en las barriadas del Distrito de Campanillas y el Parque Tecnológico.
Enrique Salvo deja claro que el METRO llegará a Campanillas, al Parque Tecnológico de Andalucía y a las inmediaciones de Santa Rosalía - Maqueda. En los estudios previos que se realizan el METRO llegaría en superficie teniendo un mínimo de 4 paradas (Campanillas, PTA e inmediaciones Maqueda Santa Rosalía), admitiendo que estamos en fase muy inicial.
La propuesta de Cercanías entre la estación María Zambrano, con parada en Victoria Kent y en Castañetas llegaría al PTA en aprox. 17 minutos, convirtiéndose por capacidad en altamente competitivo como transporte público para el PTA.
Enrique Salvo habla de los problemas de movilidad en el Parque Tecnológico y de la necesidad de soluciones compartidas en un futuro para los crecimientos urbanísticos del Distrito de Campanillas y los crecimientos del Parque Tecnológico de Campanillas en las infraestructuras y servicios de transporte público necesarios.
Los socialistas creemos en un transporte público eficiente, eficaz, sostenible y no contaminante. y apostamos con este nuevo transporte que nos sitúa entre las 100 ciudades privilegadas del mundo que tienen METRO para el transporte público de viajeros.
Enrique Salvo hace una exposición sobre las líneas 1 y 2 del METRO en Málaga, sobre el desarrollo de las obras en las barriadas malagueñas y su puesta en funcionamiento de los primeros tramos el 11 de noviembre de 2011. A finales de 2014 se espera mover los 17 millones de pasajeros como mínimo.
Entre las cuestiones planteadas Enrique Salvo habla de la prolongación de la línea 1, es decir, de la línea de METRO que prestará servicio en las barriadas del Distrito de Campanillas y el Parque Tecnológico.
Enrique Salvo deja claro que el METRO llegará a Campanillas, al Parque Tecnológico de Andalucía y a las inmediaciones de Santa Rosalía - Maqueda. En los estudios previos que se realizan el METRO llegaría en superficie teniendo un mínimo de 4 paradas (Campanillas, PTA e inmediaciones Maqueda Santa Rosalía), admitiendo que estamos en fase muy inicial.
La propuesta de Cercanías entre la estación María Zambrano, con parada en Victoria Kent y en Castañetas llegaría al PTA en aprox. 17 minutos, convirtiéndose por capacidad en altamente competitivo como transporte público para el PTA.
Enrique Salvo habla de los problemas de movilidad en el Parque Tecnológico y de la necesidad de soluciones compartidas en un futuro para los crecimientos urbanísticos del Distrito de Campanillas y los crecimientos del Parque Tecnológico de Campanillas en las infraestructuras y servicios de transporte público necesarios.
Los socialistas creemos en un transporte público eficiente, eficaz, sostenible y no contaminante. y apostamos con este nuevo transporte que nos sitúa entre las 100 ciudades privilegadas del mundo que tienen METRO para el transporte público de viajeros.
